Rally de Montecarlo 2018: Ogier sigue líder tras un susto
El piloto francés acabó cediendo sólo medio minuto después de un trompo
El Rally de Montecarlo, como en todas sus ediciones, está haciendo gala de su dificultad y su imprevisibilidad y esto se ha notado en una segunda jornada en la que Mikkelsen ha tenido que abandonar después de una avería.
La jornada comenzó con Andreas Mikkelsen diciendo adiós al rally debido a un problema en el alternador.
![](http://e00-marca.uecdn.es/assets/multimedia/imagenes/2018/01/26/15169717367624.jpg)
El noruego estaba situado en tercera posición y tenía bastantes esperanzas en hacer un buen rally, por lo que es un duro golpe tanto para él como para un equipo Hyundai que no está teniendo la mejor de las suertes en su estreno. Dani Sordo es ahora mismo el mejor situado del equipo coreano en tercera posición.
La sorpresa positiva del día ha sido Ott Tanak, que ha estado brillante y ha remontado hasta colocarse en segunda posición, a 14.9 segundos de Ogier. El francés ha tenido un gran susto pero sigue conservando su liderato en un rally en el que parece que está recuperando el ritmo que no tuvo en 2017. Trompeó en la salida de una horquilla y cuando iba a enderezar el coche se quedó atascado en una cuneta. Aún así, no todo iban a ser sustos en M-Sport. Elfyn Evans ha estado muy bien en esta jornada y ha recuperado parte del terreno perdido después de los problemas que tuvo en la jornada de ayer.
Así queda la clasificación después de esta jornada:
![](https://pbs.twimg.com/media/DUetdEVW4AEceV7.jpg:large)
En el WRC2 no ha sido un gran día para M-Sport ya que tanto Teemu Suninen como Eric Camilli han tenido que abandonar debido a dos accidentes. Así, son tres Skoda los que mandan en la general. Kopecky es líder, seguido de Ole Christian Veiby y con la promesa Kalle Rovampera en tercera posición.
![](https://pbs.twimg.com/media/DUdtFxzXUAIlBDw.jpg)
La jornada de mañana estará compuesta por 5 tramos donde Ogier puede imponer su autoridad o ceder tiempo y que todo se decida el domingo. Como ya sabéis, las condiciones serán clave y Montecarlo no perdona un error.
Imagen destacada vía: portadamon
Puedes seguirme en Twitter @daniduque98 o seguir toda la información de motor en @Motor_G3