Bagnaia inalcanzable y Márquez sin frenos

Creo que no hablamos de locura cuando decimos que nadie imaginaba tener un freno trasero como uno de los protagonistas en este GP de Qatar 2018. Tal y como se determinó en la clasificación la parrilla de la categoría intermedia se preparaba para lo que se venía encima en la (casi) noche de su estreno. Márquez esperaba luchar hasta el final por una buena victoria desde su posición en la pole, pero sabía que fácil no lo iba a tener.

A su lado esperaban Baldassarri y Bagnaia que prometían no poder las cosas fáciles. Semáforo verde, salida limpia para tranquilidad de todos hasta la primera curva. Oliveira quedó algo cerrado en su entrada a ésta por Balda y Márquez, lo que propició un suave toque con éste último y que le relegó hacia la séptima posición, en donde permaneció durante prácticamente la totalidad de la carrera.

A la salida de ésta Pecco se coloca como líder, seguido por Baldassarri y Márquez. El ritmo es pausado y constante y no es hasta ocho vueltas del final que que Márquez se queda sin frenos. Durante su lucha con el piloto del Pons HP 40, el del Estrella Galicia 0’0 se va largo en curva y se puede observar con facilidad, debido a la oscuridad del ambiente, su disco de freno al rojo vivo; lo ha perdido. Pasa de tener posibilidades de victoria a defender su tercera posición frente a Pasini, que lo tiene por detrás a aproximadamente un segundo.

Márquez a MovistarMotoGP: “Hoy lo hemos salvado de verdad. No entendía que era. Pensaba que se rompía el motor pero no podía ser, no es salgo que suela pasar. Luego he entendido que era el freno trasero, me he ido largo, he hecho las últimas vueltas sin freno de atrás y al final hemos salvado un podio así que ha estado bien.”

El debutante Mir sorprende con una gran salida a pesar de las dificultades en tiempos marcados durante los cronos, y llega a ganar unas once posiciones en la primera vuelta, para ser un total de trece al final de carrera y clasificarse como mejor Rookie. Por otro lado Fenati, que arranca desde una posición casi privilegiada, pierde ritmo según avanza la carrera para acabar finalmente en una sorprendente vigésimo cuarta posición. Barberá también protagonizó una de las remontadas de carrera; llegó a alcanzar la vigésimo tercera posición durante las primeras vueltas, pero recuperó ritmo hasta alcanzar la décimo tercera al cruzar la línea de meta.

Son los pilotos del Swiss Innovate Investors los que protagonizan las únicas ausencias en el cruce de meta. El español Lecuona se quedaba sin motor a trece vueltas del final. Reportaba una problema de temperatura en el motor durante todo el fin de semana que finalmente le acaba haciendo una mala jugada durante la carrera y obligándole a abandonar.

Por otro lado Lowes, que la temporada pasada fue el piloto con más caídas se estrenaba en esta primera carrera de la temporada yéndose al suelo en la curva trece. Todo u espectáculo que tendremos que esperar para volver a vivir hasta el próximo Gran Premio, dentro de tres semanas, en Argentina.

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