KTM siguió su proceso en Austin
La firma austriaca positiva por su actuación en Norteamérica.
Para KTM ya parece una constante tener un piloto en puntos y el otro desvanecido entre los de abajo. Casi siempre (serán 2 de 3) quien suma algunas unidades es Pol Espargaró, y el que se pierde las chances es Bradley Smith. Claro que hablamos cuando les falta el wild card Mika Kallio, que conoce mejor la montura y suele tener grandes performances en carrera.
A la texana
El español de 44 había logrado meter la RC16 en la Q2, con un esfuerzo en la primera tanda. Pero no sirvió, porque fue penalizado con 3 posiciones por ir lento en la trazada buena, durante la clasificación. Así que partió junto a su compañero de equipo en la quinta fila de la parrilla.
En el principio parecía que Smith iba a obtener un buen resultado en Austin, al hacer una largada bastante positiva. Pero como suele pasarle se diluyó en pocas vueltas y terminó por ocupar 17° puesto. Al contrario lo hizo Espargaró, que no comenzó de la mejor manera, pero pudo alzarse hasta el 13° lugar. Así rescató 3 puntos y ahora el 14° en el campeonato.
KTM en declaraciones
Con luces y sombras, yendo últimos en el campeonato de constructores, el team manager, Mike Leitner dio su veredicto. Siendo “justo”, se privó de culpar a los pilotos “esta pista ya es difícil para otros fabricantes que han estado durante mucho tiempo y fue difícil para nosotros el año pasado. Es un diseño largo, duro y lleno de baches.” Agregó además lo que todos sabemos, se necesita una moto equilibrada si se quiere ganar en Austin. Concluyó viendo el lado positivo “de alguna manera logramos darle algo a Pol para que ocupe la 13ª posición y deberíamos estar contentos con estos puntos.”. Y por supuesto, en KTM tienen la vista en seguir progresando: “Volveremos a Europa ahora y buscaremos seguir mejorando.”
Smith entendió que arriesgaron un poco con la elección de los neumáticos. El británico fue con medios, mientras que el español llevó blando adelanto. Según su explicación “estas temperaturas pensé que funcionaría pero simplemente se disparó y no pude hacer nada.” Luego habló de aprendizaje, para “descubrir qué funciona con esta motocicleta y cómo mejorarla” Para finalizar con un sentimiento de frustración al “salir sin puntos.”
Espargaró, por su parte, declaró que tuvo una carrera difícil, pero que se fue satisfecho. “Cada esquina es dura, pero creo que hicimos una buena carrera y tuvimos un buen fin de semana en general.” Agregando que “podríamos haber mejorado un poco más la configuración porque estábamos bastante lejos de los demás y esto significa que éramos ‘diferentes’ y cometíamos algunos errores.” Al mismo tiempo que concordó con Smith sobre la mala elección de neumáticos.
El futuro es hoy
En KTM tienen claro que las primeras tres carreras se tornan complicadas, por la poca información y por los trazados. En Europa hay más chances, algo que declaró tanto el team manager, como Polyccio. Pero además sacan su “carta”, Mika Kallio. Al ser el desarrollador de la montura austriaca tiene sus beneficios. Sabe cómo sacarle el jugo a la moto, y justamente en circuitos donde la RC16 puede ocultar su estatus de “la nueva de la categoría”.
Pero la firma no solamente piensa en Jerez y las fechas subsiguientes del calendario. Tienen la vista puesta en 2019, y en ella parece nacer un futuro piloto. Es que los rumores son cada vez más fuertes, tratando de algún tipo de acuerdo “súper secreto”. Aunque sería un secreto a voces la futura firma de Johann Zarco con KTM.
El francés quiere estar en un equipo oficial, cansado de ser ninguneado por Yamaha. Es que la otra oferta que tenía en carpeta era ser la eterna sombra de Marc Márquez en Honda, cosa que no sería de su agrado. Igualmente repetimos que son solamente rumores, por más que en medios alemanes ya lo dan por sentado. Habrá que esperar para la presentación oficial con bombos y platillos.
Por ahora a contentarse con los pocos puntos en Austin y la esperanza de los circuitos europeos…
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— KTM Factory Racing (@KTM_Racing) April 23, 2018
Por @flayopi | Toda la información sobre deportes motor en @motor_g3
