Marc Márquez demuestra porque es el líder en Aragón

Remontó Honda en Aragón. Llevaban desde Alemania en sequía, con la última victoria de Márquez. Y gracias a su victoria volvieron a estar arriba. Junto con el 5º puesto de Pedrosa se han alejado de Ducati en el mundial de equipos y constructores.

REPSOL HONDA TEAM

Marc Márquez

Fue su domingo. Ya lo avisábamos en esta web que Márquez necesitaba una victoria, no por los puntos sino por el golpe moral. Ayer, el ahora aún más líder del mundial ganó la carrera en una batalla al límite con las dos Andrea, Andrea Dovizioso y Andrea Iannone.

Su fin de semana comenzaba de fiesta. El jueves bautizaron la curva 10 con su nombre. El catalán explicó que escogió la curva 10 porque era una de sus favoritas del mundial, por su forma de trazar.

El viernes no sólo probó los neumáticos de carrera, sino que dio una vuelta rápida que le valió para irse como el mejor de la combinada del viernes. Aunque, a pesar de tener buen ritmo, las Ducati no se descolgaron.

El sábado, un error en los libres 4 le provocó una caída. La moto quedó tan destrozada que tuvo que afrontar la qualy con una sola moto. Consiguió clasificar 3º.

Pero mal empezaba el domingo con una nueva caída en el Warm-Up, por suerte, sin consecuencias. La salida de la carrera fue un lío y una polémica. Quiso entrar por el interior para salir primero de la curva, pero frenó demasiado tarde. Se salió de la curva y se encontró con Lorenzo. En su salida lo expulsó a la zona sucia, lo que provocó un cambio de planes en la estrategia de Lorenzo que lo llevó a caída.

El propio Márquez explicaba que se le bloqueó la rueda y, al ver que se caía o tiraba a alguien, decidió irse recto y salirse para entrar más retrasado. Pero se encontró a Lorenzo. También explicó que, cuando estás en la zona sucia tienes que tener la cabeza fría de no abrir gas (Lorenzo había abierto gas a fondo para no perder posiciones).

El líder del mundial continuó la carrera y pudo volver a la carrera y a falta de 8 vueltas para el final se desató la locura. Tras ir toda la carrera a rebufo de Andrea Dovizioso, Márquez comenzó con el baile de adelantamientos. Adelantamiento va y viene, se acercó Iannone. Entre los tres hicieron trenzas y tirabuzones, en una ocasión Dovi echó a Márquez de la pista y cuando éste regresó se encontró en medio entre la Ducati y la Suzuki.

En general un fin de semana divertido, con polémica incluida, en el que Marc Márquez demostró por qué sigue líder del mundial. Sin pensar en el campeonato fue directamente a por los 25 puntos delante de su afición. En Tailandia podrá conseguir su primera bola de partido para ser campeón en Japón.

Ahora mismo está 72 puntos por encima de Andrea Dovizioso y a 87 de Valentino Rossi.

Dani Pedrosa

¡Volvió Dani Pedrosa en Aragón! Desde el viernes el catalán quedó de los puestos delanteros 7º. El sábado mejoró en los entrenos y tras conseguir por fin un pase directo para la Q2 acabó 6º.

El domingo le constó la salida. Aunque se podía haber esperado más de él en la carrera, acabó en un merecidísimo 5º. Dani Pedrosa reconocía que lo peor del domingo fue el neumático. Escogió el duro, lo que le fastidió porque no tenía agarre, cada vuelta que pasaba iba perdiendo décimas. De cualquier forma, Dani tuvo sensaciones positivas durante toda la carrera.

Son buenas noticias para una temporada en la que el tricampeón no se ha encontrado en ningún momento con su moto. Nos queda esperar que tenga una línea clara de trabajo y de mejora con su Honda y que pueda estar en el podio, o al menos luchando por puestos más delanteros desde el viernes, en Tailandia.

Pedrosa está ahora mismo 11º de la general con 87 puntos.

LRC HONDA

Cal Crutchlow

Fin de semana agridulce para Cal Crutchlow. Comenzó el viernes a tope acabando 4º de la combinada. El sábado tampoco se quedó atrás. Aunque tuvo una caída, se coló en la Q2 directo con el segundo mejor tiempo y en el qualy acabó 4º.

Pero el domingo fu cuesta abajo. A las pocas vueltas del comienzo de la carrera, el piloto inglés se iba al suelo perdiendo todas sus opciones de lucha.

A pesar de ello, algunos sitúan a Cal Crutchlow como el “primero de los mortales” incluso por delante de Dani Pedrosa. Y es que Crutchlow ha demostrado con creces la capacidad que tiene para estar delante, justo por detrás de las Ducati y la Honda de Márquez.

Además en la clasificación general está 6º, por detrás de la dos Yamaha, las dos Ducati y Márquez. Y se sitúa como la segunda Honda con 32 puntos más que Dani y es segundo de los pilotos independientes.

Takaaki Nakagami

Este fin de semana Takaaki Nakagami ha estado muy desaparecido. Acabó 19º en la combinada del viernes, costándole mucho.

El sábado remontó, aunque no pasó a la Q2 entre los 10 primeros, se coló en la repesca en una última vuelta. Acabó 12º pero salió 11º por una sanción a Maverick Viñales.

Aún así, salvó el domingo, consiguió entrar en los puntos y acabó 12º luchando toda la carrera en el grupo con Maverick Viñales.

Está 20º en el mundial lejos de la lucha por el mejor rookie del año con 18 puntos.

MARC VDS ESTRELLA GALICIA 0,0

Franco Morbidelli

Cada vez está más cerca de los buenos resultados Franco Morbidelli. Aunque es cierto que se esperaba más de él, el campeón de Moto2 está cumpliendo su primer año con nota.

Los libres empieza muy fuerte. Llegó a estar entre los 10 primeros varias veces, como en el fin de semana pasado. Aunque la combinada el viernes se le resistió y acabó 11º. Tuvo que pasar por la Q1 y estuvo a punto de ser repescado hasta que lo superó Nakagami en la última vuelta.

En carrera consiguió luchar en el grupo por la 10 mejor plaza.

Ahora se sitúa 16º como el mejor rookie de la temporada con 31 puntos.

Thomas Luthi

Poco podemos decir de Thomas Luthi, una carrera más en la que no puntúa. Sin aparecer durante todo el fin de semana, 22º el viernes, sin pasar a la Q2, quedó 20º para el domingo. En carrera tampoco apareció y acabó fuera de puntos una vez más.

No ha llegado a adaptarse nunca Thomas Luthi a la MotoGP y apenas ha tenido mejora.

 

Por @Mrs_XCIII